സ്വന്തം ലേഖകന്
സ്ത്രീകള്ക്ക് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളില് സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന പദ്ധതികള് ഇന്ന് രാജ്യത്തെ വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളില് ചര്ച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന പ്രധാന ക്ഷേമപദ്ധതികളിലൊന്നാണ്. സ്ത്രീകളുടെ സാമ്പത്തിക സ്വാതന്ത്ര്യം വര്ധിപ്പിക്കുക, തൊഴില്-വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലകളിലേക്കുള്ള അവരുടെ പ്രവേശനം എളുപ്പമാക്കുക, കുടുംബങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നീ ലക്ഷ്യങ്ങളോടെയാണ് ഇത്തരം പദ്ധതികള് നടപ്പാക്കപ്പെടുന്നത്. എന്നാല് ഈ പദ്ധതികള് പൊതുമേഖലാ ഗതാഗത സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക നിലയെ ബാധിക്കുമോ എന്ന ചോദ്യവും ഉയരുന്നുണ്ട്. കേരളത്തിന്റെ സ്വന്തം പൊതുഗതാഗത സ്ഥാപനമായ കെഎസ്ആര്ടിസിയുടെ സാഹചര്യത്തില് ഈ ചര്ച്ചയ്ക്ക് കൂടുതല് പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
ആദ്യമായി മനസ്സിലാക്കേണ്ടത്, സ്ത്രീകള്ക്ക് സൗജന്യ യാത്ര നല്കുന്നത് ഒരു ചെലവ് മാത്രമല്ല, സാമൂഹിക നിക്ഷേപം കൂടിയാണെന്നതാണ്. ഒരു സ്ത്രീക്ക് തൊഴില് സ്ഥലത്തേക്കോ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിലേക്കോ ആശുപത്രിയിലേക്കോ അധിക ചെലവില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാന് കഴിയുമ്പോള്, അതിന്റെ ഗുണം വ്യക്തിപരമായ തലത്തില് മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. അത് കുടുംബത്തിന്റെയും സമൂഹത്തിന്റെയും സാമ്പത്തിക പുരോഗതിക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നു. കൂടുതല് സ്ത്രീകള് തൊഴില് രംഗത്തേക്ക് എത്തുന്നതും സ്വയംപര്യാപ്തരാകുന്നതും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ദീര്ഘകാല നേട്ടങ്ങള് സൃഷ്ടിക്കും.
എന്നാല് മറുവശത്ത്, ഇതിനകം തന്നെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികള് നേരിടുന്ന കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് ഈ പദ്ധതി അധികഭാരമാകാനുള്ള സാധ്യതയും നിഷേധിക്കാനാവില്ല. ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളം, പെന്ഷന്, ഇന്ധനച്ചെലവ്, വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികള് തുടങ്ങിയവയ്ക്ക് വന്തുക ആവശ്യമാണ്. യാത്രക്കാരില് ഒരു വലിയ വിഭാഗത്തിന് സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിക്കുമ്പോള് ഉണ്ടാകുന്ന വരുമാനനഷ്ടം സര്ക്കാര് സമയബന്ധിതമായി നികത്തുന്നില്ലെങ്കില് സ്ഥാപനത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക നില കൂടുതല് ദുര്ബലമാകാന് സാധ്യതയുണ്ട്.
അതേസമയം, സൗജന്യ യാത്ര പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വര്ധിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടുതല് ആളുകള് സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങള് ഒഴിവാക്കി പൊതുഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിച്ചാല് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുകയും റോഡുകളിലെ തിരക്ക് കുറഞ്ഞുവരികയും ചെയ്യും. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും ഇത് ഗുണകരമാണ്. അതിനാല് ഈ പദ്ധതിയുടെ വിജയവും പരാജയവും സൗജന്യ യാത്രയില് അല്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ ധനകാര്യ നടത്തിപ്പിലാണെന്ന് പറയാം.
സര്ക്കാര് ക്ഷേമപദ്ധതിയുടെ മുഴുവന് സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയും ഏറ്റെടുക്കുകയും കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് കൃത്യമായി നഷ്ടപരിഹാരം നല്കുകയും ചെയ്താല് സ്ഥാപനം തകരില്ല. മറിച്ച് കൂടുതല് യാത്രക്കാരെ ആകര്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ സേവനവ്യാപ്തി വര്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. എന്നാല് നഷ്ടപരിഹാരം വൈകുകയോ അപര്യാപ്തമാകുകയോ ചെയ്താല് കെഎസ്ആര്ടിസിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി രൂക്ഷമാകുമെന്നതും യാഥാര്ഥ്യമാണ്.
അതിനാല് ”സ്ത്രീകള്ക്ക് സൗജന്യ യാത്ര കെഎസ്ആര്ടിസിയെ തകര്ക്കുമോ?” എന്ന ചോദ്യത്തിന് ലളിതമായ ഒരു ഉത്തരമില്ല. പദ്ധതി തന്നെ സ്ഥാപനത്തെ തകര്ക്കില്ല. എന്നാല് അതിന്റെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത സര്ക്കാര് ഉത്തരവാദിത്വത്തോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യാത്ത പക്ഷം പ്രതിസന്ധികള് സൃഷ്ടിക്കാം. ക്ഷേമവും സാമ്പത്തിക അച്ചടക്കവും ഒരുപോലെ സംരക്ഷിക്കുന്ന സമീപനമാണ് ഇവിടെ ആവശ്യം. സ്ത്രീശാക്തീകരണവും പൊതുഗതാഗത സംരക്ഷണവും പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ലക്ഷ്യങ്ങളല്ല; ശരിയായ നയങ്ങളിലൂടെ രണ്ടും ഒരുമിച്ച് കൈവരിക്കാന് സാധിക്കും.
Leave a Reply